Die Höhen und Tiefen beim Team Köchl Motorsport im Jahr 2023

Tja, hier gib es nicht viel zu erzählen, was 2023 bei uns so los war. Wir hatten uns entschieden den Seat Ibiza so weit gangbar zu machen, dass man auch National wieder damit starten darf. Also einmal Bremsen, TÜV und KFP neu machen.

Nach dieser, sagen wir mal Himmelsfahrt bei der TÜV-Prüfung, konnten wir das Auto dann auch wieder zulassen. Nun kam das erste Mal mein Freund und jetzt auch Nachbar Günther ins Spiel.

Er ist auch begeistert vom Renn- und Rallyesport und wir haben dann einfach den Rallyesprint Rosenheim zur ersten Probefahrt für den Seat genutzt, mit Günther auf dem heißen Stuhl. Das Ergebnis war nebensächlich, wir wollten erst mal sehen ob alles funktioniert, und das hat es!

Nächste Station war dann das Schottertraining der Scuderia Magra. Günther fuhr den Seat selbst und war nun ganz davon überzeugt, öfters mal selber ins Lenkrad zu greifen. Deshalb wollten wir nun den Labertal Sprint fahren, und zwar beide mit Alex Grohs als Beifahrer. Denn dessen M3 hatte zu diesem Zeitpunkt gerade „Differenzialzahnausfall“.

Alle waren voller Vorfreude und ich hatte die Ehre als erstes Auto in die WP zu starten, da wir als Doppelstarter genannt hatten.

Also wurde gezählt 3, 2, 1 und los. Ich dachte mir, um das Material zu schonen, wähle ich eine Drehzahl zwischen 3 bis 4-tausend Umdrehungen. Denkste, einmal gescheppert und die rechte Antriebswelle lag auch schon auf der Straße. Was für ein Ärgernis. Ich war stinksauer.

Den Fehler konnte ich aber am darauffolgenden Stammtisch erklärt bekommen. Tja, wenn der Reifen babbt, dann babbt er (auf der Straße), folglich heißt es „Vorsicht beim Anfahren“.

Doch Günther war guter Dinge, weil ihm die Besichtigung schon viel Spaß gemacht hatte.

Und nun ist Günther stolzer Besitzer dieses Seats und wir zwei werden die ersten Sprints und vielleicht auch die Osterrallye gemeinsam bestreiten. Sicherheitshalber ich auf dem Beifahrersitz damit die Antriebsstäbchen nicht so leiden.

Dennoch gibt es auch Licht am Ende des Tunnels, da wir parallel den BMW wieder zum Leben erwecken wollen. Schaun mir moi, was wird.

MaRi

Die Höhen und Tiefen beim Team Köchl Motorsport im Jahr 2023