Ich bin 18 Jahre alt und vermutlich das jüngste aktive Mitglied in der Scuderia Magra. So stellt man mir oft die Frage, wie ich überhaupt auf dieses Hobby gekommen bin? Schließlich ist es nicht so üblich als Führerschein-Neuling diesen Sport zu betreiben und das auch noch mit einem über 30 Jahre alten Oldtimer.
Seinen Ursprung hat dieses „ungewöhnliche Hobby“ wohl in meiner Familie, da mein Vater Michael Hagemann auch in den 70er und frühen 80er Jahren in der Magra und im Rallyesport aktiv war. Damals noch mit Autos wie Simca Rallye 1 und 2 und dann nur noch zum Spaß mit einem VW Käfer, von denen er bis heute schwärmt. So habe ich mir in der Kindheit auch oft mit ihm zusammen Dokumentationen über z.B. die legendäre Gruppe B oder Walter Röhrl angeschaut. Damit wusste ich schon mal, was Rallye eigentlich ist.
Richtiges Interesse daran, selber Rallyes zu fahren, kam bei mir aber erst nach meinem 17. Geburtstag auf. Nachdem ich meinen Führerschein (begleitetes Fahren) gemacht hatte, hatte ich immer mehr Interesse, meine Fahrkünste zu verbessern und Autos nicht nur als Fortbewegungsmittel zu sehen. Also war mein erster Schritt, dem Motorsportclub beizutreten, in dem mein Vater bereits Mitglied war. Dadurch habe ich viele tolle und erfahrende Personen kennengelernt, und habe mehr über diesen Sport erfahren.
Im August 2022 war ich dann „der Chauffeur meines Vaters“ und hab ihn als Cheforganisator des 50. Jubiläums der OLYMPIA RALLYE´72 über 3.000 Kilometer durch Deutschland pilotiert. Davor musste ich aber erst einmal zwei ADAC Fahr-Sicherheitstrainings in Augsburg absolvieren, und im Frühling 2023 habe ich noch die Rallyeschule vom ADAC bei Regensburg besucht. Da mir allerdings ein passendes Auto dafür fehlte, habe ich mir einen Kia Picanto mit Frontantrieb und ca. 90 PS von meiner Cousine geliehen (sie wusste für welchen Zweck). Hauptsache Handschaltung…
Um dann richtig zu starten, wollte ich erst als Beifahrer ein paar Rallyes mitfahren und mich langsam herantasten. Wie es aber der Zufall wollte, habe ich ein sehr interessantes Angebot von einem Mitglied des Clubs bekommen, der seinen BMW E30 318is verkaufen wollte. Ehe ich mich versah, hatte ich nach einer Besichtigung den Kaufvertrag unterschrieben, und dieses Schätzchen stand im Nu bei mir zuhause.
Nach einer ausführlichen Recherche habe ich mir dann noch die vorgeschriebenen Klamotten, Helm usw. besorgt und eine Lizenz beantragt. Zusätzlich hat die Scuderia Magra auf meinen Vorschlag hin am 17.09.23 ein Schottertraining in einer Kiesgrube von Toni Lachmayr veranstaltet. Ich hatte extrem viel Spaß und konnte sehr viel dazulernen. Den Bericht zum Schottertraining kann man auch hier genauer nachlesen. Vielen Dank dir jedenfalls, lieber Toni, der Tag war unvergesslich.
Meinen allerersten Rallyesprint fuhr ich dann in Labertal, wo ich auch von anderen Clubmitgliedern super unterstützt und an die Hand genommen wurde. Ich gebe zu, mein erster Sprint war nicht gerade erfolgreich. Ich war unglaublich nervös, bin zu zärtlich mit dem Gas und dem Schalten umgegangen und habe obendrein noch meine Kupplung sehr strapaziert. Nein, ich hatte keine gute Laune nach diesem Tag. Aber… ich bin heil ins Ziel gekommen, das war die Hauptsache.
Das sah ein paar Wochen später, beim Rallyesprint Deggendorf, schon anders aus. Jede Runde, die ich gefahren bin, hat mir mehr Selbstbewusstsein und Sicherheit gegeben. Selbst als es in der letzten Runde in Strömen geregnet hat, hat es mir immer noch sehr viel Spaß gemacht und ich konnte meinen Fahrstil entsprechend anpassen. In diesem Sprint habe ich auch das Rallyefahren lieben gelernt. Diese Geschwindigkeit und die unglaubliche Konzentration im Cockpit, sowie auch das Gefühl für das eigene Auto im sogenannten „Popometer“…
Es hat sich sehr cool angefühlt und unglaublich großen Spaß gemacht die Strecke so zu fahren wie man es wollte.
Ich bin sehr froh zu diesem Hobby gekommen zu sein und danke den vielen Mitgliedern der Scuderia Magra für ihre Unterstützung und Hilfsbereitschaft. Ich freue mich auf eine interessante und auch lehrreiche Saison 2024 mit euch!
Jakob Hagemann
